01
Consommations estimées sur 24 h — mouillage
Note : Le pilote automatique est arrêté au mouillage (non alimenté). Le réfrigérateur est estimé à 40 Ah/j à 12 V (480 Wh), valeur typique pour un compresseur marine 80–100 L par 25–28 °C ambiant. Les pertes système couvrent câblage, régulateur MPPT et convertisseurs DC/DC (~5 %).
| Équipement | Puissance (W) | Durée eff. (h/j) | Consomm. (Wh) | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Pilote automatique OFF | 35 | 0 | 0 | Arrêté au mouillage |
| Chartplotter / traceur GPS | 20 | 6,0 | 120 | Veille carte + position ancre |
| VHF (veille canal 16) | 1 | 24,0 | 24 | Obligation réglementaire, veille permanente |
| AIS classe B émetteur/récepteur | 2 | 24,0 | 48 | Diffusion et veille trafic |
| Instruments (anémomètre, sondeur, girouette) | 5 | 4,0 | 20 | Veille météo, sécurité mouillage |
| Feux de mouillage LED (blanc 360°) | 3 | 12,0 | 36 | Coucher → lever du soleil (~12 h) |
| Guindeau électrique | 600 | 0,05 | 30 | ~3 min/j pour mouillage/levée ancre |
| Réfrigérateur compresseur marine | — | — | 480 | 40 Ah × 12 V — compresseur 33 % duty cycle |
| Ordinateur portable | 45 | 3,0 | 135 | Navigation, météo, loisir |
| Téléphone + tablette (recharge) | 12 | 2,0 | 24 | 1 cycle de charge / j |
| Éclairage intérieur LED | 15 | 4,0 | 60 | Carré, cabines, cockpit |
| Pompe eau douce | 60 | 0,5 | 30 | Cuisine, WC, douche |
| Système audio / radio | 15 | 2,0 | 30 | Musique, Navtex, météo |
| Pompe de cale automatique | 50 | 0,1 | 5 | Déclenchement ponctuel |
| Pertes système (câblage, MPPT, DC/DC) | — | — | 52 | ~5 % du total équipements |
| TOTAL MOUILLAGE | — | 1 094 | ≈ 1,1 kWh / 24 h | |
Supplément en navigation active (à ajouter au bilan mouillage) :
| Équipement navigation | W | h/j | Supplément Wh | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Pilote automatique (route au près) | 40 / 5 | 8 nav + 16 veille | +400 | 40 W en navigation active, 5 W en veille |
| Chartplotter (navigation intensive) | 25 | 12,0 | +180 | Vs 6 h/j au mouillage |
| Instruments actifs (BSP, VMG, girouette) | 8 | 12,0 | +76 | Lecture permanente barres de commande |
| Feux de navigation LED (tribord/bâbord/poupe) | 20 | 8,0 | +124 | 20 W vs 3 W feux mouillage |
| TOTAL NAVIGATION (mouillage + supplément) | — | ~1 874 | ≈ 1,9 kWh / 24 h | |
02
Production énergies renouvelables
☀ Solaire : P = Wc × PSH × η_sys (η_sys = 0,85 : MPPT 97 % × câblage 95 % × température −3 %) | 💨 Éolien : P(V) = P_nom × (V / V_nom)³ pour V < V_nom
☀ panneaux solaires — 500 Wc installés
Grand soleil — Méditerranée / Biscaye (5 PSH)2 125 Wh
Ensoleillé Bretagne — été (4 PSH)1 700 Wh
Partiellement nuageux (2,5 PSH)1 063 Wh
Couvert (1,0 PSH)425 Wh
Pluie / temps bouché (0,35 PSH)149 Wh
PSH Lorient (mai–sept.) : 3,5–4,5 h/j — Méditerranée : 5–6 h/j
💨 éolienne — 350 W nominaux (V_nom = 13 m/s = 25 nœuds)
8 nœuds (4,1 m/s)263 Wh
10 nœuds (5,1 m/s)504 Wh
12 nœuds (6,2 m/s)910 Wh
15 nœuds (7,7 m/s)1 752 Wh
18 nœuds (9,3 m/s)3 040 Wh
▲ 20 nœuds max (10,3 m/s)4 160 Wh
Valeurs en vent constant 24 h. Réaliste au mouillage (10–15 nœuds var.) : 500–1 750 Wh/j. Moyen pratique estimé : ~900 Wh/j
Production combinée par condition — solaire + éolien (Wh/j)
03
Bilan énergétique — 5 scénarios
Excellent
3 877 Wh
▲ +2 783 Wh
Méd., grand soleil 15 nœuds
Favorable
2 610 Wh
▲ +1 516 Wh
Bretagne ensoleillé, 12 nœuds
Moyen
1 570 Wh
▲ +476 Wh
Partiellement nuageux, 10 nœuds
Médiocre
715 Wh
▼ −379 Wh
Couvert, brise < 8 nœuds
Mauvais
298 Wh
▼ −796 Wh
Pluie, calme plat < 5 nœuds
| Scénario | Solaire (Wh) | Éolien (Wh) | Total prod. (Wh) | Besoin (Wh) | Bilan (Wh) | Conclusion |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Excellent (grand soleil, 15 nœuds, Méd.) | 2 125 | 1 752 | 3 877 | 1 094 | +2 783 | Batterie pleine en < 2 h |
| Favorable (ensoleillé Bretagne, 12 nœuds) | 1 700 | 910 | 2 610 | 1 094 | +1 516 | Autonomie totale confortable |
| Moyen (partiellement nuageux, 10 nœuds) | 1 063 | 504 | 1 570 | 1 094 | +476 | Autonomie assurée, surplus modeste |
| Médiocre (couvert, brise < 8 nœuds) | 425 | 290 | 715 | 1 094 | −379 | Batterie compense → ≥ 12 jours |
| Mauvais (pluie, calme < 5 nœuds) | 149 | 149 | 298 | 1 094 | −796 | Batterie compense → ≥ 5,8 jours |
04
Autonomie du pack batterie — 4,6 kWh utilisable
Aucune production (nuit / calme total)
4,5 j
Mauvais temps (298 Wh/j produits)
5,8 j
Médiocre (715 Wh/j produits)
12 j
Moyen (1 570 Wh/j produits)
∞
Favorable (2 610 Wh/j produits)
∞ +
✔ Verdict autonomie : Dans les conditions estivales courantes en Bretagne (soleil partiel + brise de 10–12 nœuds), le système est autosuffisant en permanence. La batterie de 4,6 kWh constitue un tampon de 4,5 jours sans aucune production, et 12 jours lors d'un épisode couvert avec peu de vent. Le chargeur de moteur n'est nécessaire qu'après une période de calme et ciel bouché de plus de 5 jours consécutifs — situation rare en navigation.
05
Carburant évité et bilan CO₂
Hypothèses de calcul : Saison 150 j (mai–sept.) · 100 j au mouillage · sans EnR : alternateur 80 A × 14 V = 1,1 kW (moteur diesel 40 CV à 1 200 tr/min, conso. 1,5 L/h, rend. électrique ~22 %) — ou groupe électrogène 2 kW essence (conso. 0,5 L/h, rend. ~43 %). Facteurs ADEME : diesel 2,64 kg CO₂/L — essence 2,28 kg CO₂/L.
🚢 moteur diesel + alternateur remplacé
594 kg CO₂ / an
Durée moteur évitée150 h/saison
Diesel économisé225 L/an
Coût évité (≈ 2,00 €/L)≈ 450 €/an
Rend. diesel → électrique~22 %
Diesel par kWh élec.1,8 L/kWh
Huile moteur économisée~1,5 L/an
⚙ groupe électrogène (essence) remplacé
114 kg CO₂ / an
Heures GE évitées100 h/saison
Essence économisée50 L/an
Coût évité (≈ 2,00 €/L)≈ 100 €/an
Rend. GE → électrique~43 %
Essence par kWh élec.0,5 L/kWh
Nuisance sonore évitée100 h/an
| Comparaison | L/kWh élec. | L/j (au mouillage) | L/saison évités | kg CO₂/saison | € économisés/an |
|---|---|---|---|---|---|
| Moteur diesel + alternateur | 1,8 | 2,25 L diesel | 225 L | 594 kg | ≈ 450 € |
| Groupe électrogène (essence 2 kW) | 0,5 | 0,5 L essence | 50 L | 114 kg | ≈ 100 € |
| Production EnR équivalente sur la saison | ~300 kWh | Tout évité ✓ | ROI : ~4–6 ans | ||
⚠ L'écart moteur/GE s'explique par le faible rendement de l'alternateur à bas régime (~22 %) vs un groupe dédié (~43 %). La solution EnR est 3–4× plus efficiente que le moteur pour produire de l'électricité.
06
Recommandations — voiliers 40 à 50 pieds
Verdict sur le setup étudié (500 Wc + 350 W + 4,6 kWh) : Bien dimensionné pour un voilier de 40 pieds avec l'équipement listé. Suffisant aussi pour un 45 pieds sans radar ni dessalinisateur. Pour un 50 pieds équipé radar + dessalinisateur, des journées de ciel couvert prolongées peuvent créer un déficit : augmenter la production solaire d'au moins 200 Wc.
voilier
40 pieds — setup actuel
Solaire500 Wc ✓
Éolien350 W ✓
Batterie LiFePO₄4,6 kWh ✓
Conso. typique1,0–1,1 kWh/j
Autonomie min.4,5 j (sans prod.)
✅ Système équilibré. Ajouter 200 Wc si radar ou dessalinisateur prévu.
voilier
45–50 pieds — confort+
Solaire700–800 Wc
Éolien400–500 W
Batterie LiFePO₄6–8 kWh
Conso. typique1,4–1,8 kWh/j
Équipement additionnelRadar, freezer
🔧 Radar actif : +200–350 Wh/j. Freezer marine : +350–500 Wh/j. Prévoir ces surplus.
voilier
50 pieds — hauturier
Solaire900–1 200 Wc
Éolien500–600 W
Batterie LiFePO₄10–15 kWh
Conso. typique2,0–2,5 kWh/j
Équipement additionnelDessal., SSB, winches élec.
⚓ Dessalinisateur : +600–1 200 Wh/j selon durée de marche. Impact majeur sur le sizing.
Équipements optionnels fréquents — impact sur le bilan (non inclus dans l'analyse) :
| Équipement optionnel | Puissance (W) | Usage / j | Wh/j indicatif | Action sur dimensionnement |
|---|---|---|---|---|
| Radar maritime (Garmin/Furuno open array) | 35–65 | 4–6 h | +200–350 | Ajouter 200 Wc solaire minimum |
| Dessalinisateur / osmoseur basse conso. | 200–350 | 2–4 h | +600–1 200 | Impact majeur — +400 Wc min, +3 kWh batterie |
| Congélateur marine (en plus du frigo) | — | — | +350–600 | Proche du frigo — doublement de la conso. froid |
| Radio SSB / Iridium Go! / Starlink mini | 15–70 (émission) | 0,5–2 h | +15–100 | Négligeable (usage ponctuel) |
| Treuils électriques (winches) | 500–1 500 | 0,1–0,3 h | +100–450 | Pointes importantes → batterie tampon suffisante |
| Chauffe-eau électrique | 1 000–2 000 | 0,5–1 h | +500–2 000 | Déconseillé en EnR seul — préférer échangeur moteur |